本项目属于冶金工业自动化技术应用领域，达到国内领先水平。百米钢轨在万能轧机热连轧后，轨高波动最大可达1.2mm，达到公差上限且呈波浪“~”形变化，如调整辊缝降低重轨轨高，减少头部咬铁丝缺陷，则钢轨尾部将超出公差范围；如调整辊缝增加重轨轨高，提高饱满度指标，则头部将超出公差范围。给操作工调整重轨规格带来困难。采用20个点位动态补偿技术替代万能轧机自动厚度控制AGC技术和采用缓加速技术提高万能轧机连轧张力稳定性，解决了机架、轧辊变形、钢轨温度不均（头尾温度低），轧制速度变化等引起的百米钢轨规格变化问题，应用于鞍钢股份有限公司大型总厂轨梁生产线，实现百米钢轨规格波动轨高≤0.6mm、底宽≤1.0mm，对称度≤±0.7mm的效果，实现经济效益309.5万元。

创新点1采用20个点位动态补偿技术替代万能轧机自动厚度控制AGC技术：20个点位动态补偿技术就是轧制过程中在20个对应钢轨长度位置对辊缝进行动态补偿，以弥补机架、轧辊变形、钢轨温度不均（头尾温度低）等引起的百米钢轨规格变化。主要内容是在西门子工业软件WinCC中制作辊缝补偿位置和补偿值表格，方便操作者录入；通过辊缝补偿位置和补偿值的设定达到在钢轨轧制过程中动态补偿规格变化；对水平辊传动侧、操作侧和立辊传动侧、操作侧辊缝补偿值分别设定。

创新点2缓加速技术提高万能轧机连轧张力稳定性：通过优化轧机转动惯量参数和加速时间合理匹配，有效改善E轧机附加速度补偿波动幅度，实现了加速段张力稳定，轨高基本无变化。