本项目用于对总装生产线上的制动液加注设备的真空抽取能力进行检测。每月需要对总装线上的4台制动液加注设备进行测试，每次测试需要使用整车并拆装轮胎等部件，车辆放空制动液，费时费力，为了避免使用整车，减少人工拆装车辆轮胎等操作，设计制作了汽车液压制动系统部件台架，把汽车制动系统部件安装在台架上，有效连接，模拟整车状态进行设备加注测试，车型更换时直接更换相应部件即可，多次重复利用，单人推动即可，操作方便简单。保证制动加注设备抽真空始终保持在最佳状态，从而保证汽车制动系统油液加注的质量，方便设备检测和标定管理，提高设备管理工作效率。

制动系统真空检测模拟台架主要部件说明：1、框架； 2、制动主缸及踏板安装支架； 3、ABS模块及安装支架； 4、车轮制动卡钳及安装支架；5、连接油管等。

框架：框架采用80x80的铝合金型材组装如图2所示推车结构，用于安装各位置部件安装支架。

制动主缸及踏板安装支架：支架采用8mm厚钢板焊接加工而成，支架上加工特定的孔，用于安装制动主缸、踏板总成、制动液油壶等。真空检测时把设备加注颈与制动油壶对接好，启动设备进行检测。

ABS模块及安装支架：ABS模块在真空检测中需要驱动其内部的电磁阀顺序动作打开，避制动系统内部形成封闭空腔，影响真空度值的准确。

车轮卡钳及安装支架：各车轮卡钳通过支架安装在铝合金框架，卡钳的放气孔螺钉处安装真空度传感器，用于真空度数值的读取。

连接油管：油管采用原车相同直径的管路，同等长度和直径。连接制动主缸、卡钳、ABS模块，形成制动系统。

使用方法：将制动系统真空检测台架推到生产线上，操作制动液加注设备，按照日常操作把设备的加注颈与制动油壶对接，右后轮最远端的卡钳上安装真空度传感器。按动设备启动按钮，加注设备进行抽真空程序，在规定时间内，最远端卡钳处的传感器真空度数值应符合标准数值，则判定设备真空能力合格。适合各整车工厂制动油液加注设备的检测使用。