项目是由南京钢铁股份有限公司自主创新研发，主要应用于制造业领域。

本项目围绕翻车机安全稳定运行开展攻关活动，采用基于无线通讯、重车红外检测对位、PLC监控及重车与翻车机系统的联锁控制等技术，研发适合生产需求的安全防护系统，满足我厂翻车机系统的重车对车安全。项目核心为翻车机系统安全预警设备，涉及一种翻车机系统火车尾部车厢行进安全预警装置，具体用于翻车机系统，火车货运站等工况，火车或机车拖动车皮数过多，由于生产工艺需要频繁启动，特别是存在行进对位与人员交互工作的场合，或者变换车道以及通过无人道口时，在上述场景下机车突然启动可能对车厢尾部人员及车辆造成伤害。针对上述情况可能造成的伤害，发明出一种无线安全预警装置，此装置同时也适用其他超长串联机动车辆突然行进时，对尾部可能造成第三方伤害情况下，于行进前及时发出预警，并将车尾情况反馈给机车车头部控制系统，必要时紧急连锁停车。

项目的主要创新点包括：1）研制翻车机系统火车尾部车厢行进安全预警装置，装置包括机头发射接收装置，车尾发射接收装置，电源装置，雷达预警及信号传输装置，声光报警装置；电源采用高性能锂电模块。；发射接收装置可实现多个发射装置对1个接收装置，扩展性强，采用高频信号，抗干扰性强；机车接收装置装有选择开关，可闭锁远控控制，与原翻车机系统PLC可靠电气连接，不改变原有控制工艺，车辆动作前及时发出警报，同时尾部车厢通过雷达检测行人，如距离较近有行人逗留，则MS级时间反发提示信号给机车PLC系统 ，机头自动连锁停止行走动作，由中控（司机）人员做出进一步干预，避免危及人员伤害的情况发生。2）创新铁鞋装置的设置方式及联锁控制方案，设置铁鞋联锁装置，铁鞋安装采用离轨式；进行PLC控制采用负逻辑，无铁鞋信号即为有重车；HMI监控软件的优化，实施联锁控制。

项目自2020年8月投产上线以来产生显著效果，有效减少车确认人员，节省人力成本约40万元，带来增产年直接效益348.3万元，节约调试优化费用6万元，合计近400万元。