随着市场竞争的日益激烈，如何能在保证质量与用户体验的基础上实现降本成为各大主机厂的另一角逐点。相对于整车试验的大量人力、物力、财力的消耗，台架试验的低成本优势就更加突出，但目前台架试验跟整车测试还有诸多差异，比如目前大多数环境舱只能提供简单的高低温试验环境与自然环境的多样性相差甚多，还有目前我们使用的液冷、直冷设备除了功率与整车差异较大外还不能与电池系统同时处于同一环境，台架试验与整车试验结果差异很大。综上，开发多维自适应验证技术将为我们有效的降低开发成本进而为产品带来更加强大的市场竞争力。

项目达到的具体目标，解决的具体问题有。高度模拟电池包热管理系统在整车中的状态。高度模拟整车行车过程中充放电功能。实现台架试验的全气候多环境模拟功能。

创造的经济效益和社会效益，将未完成的高温、高寒试验转化为台架试验，减少次年的试验任务量预计节约50万，满足开发试验前期模拟搭载整车环境的试验需求，减少整车实验费用约144万，缩短实车验证周期6个月，撰写相关专利两篇，形成一篇相关的企标。