本项目研究制定的磷化生产工艺，磷化效果好，工艺稳定可靠，生产效率高，满足高负荷传动系齿轮的运转工况。齿轮接触疲劳台架试验，在相同运转条件下，非磷化齿轮加载扭矩达到1500Nm～2000Nm即出现咬合，双磷化齿轮加载扭矩3000Nm才出现咬合，单磷化齿轮出现咬合的加载扭矩在2500～3000Nm， 磷化后齿轮抗咬合能力明显提升。因此避免了早期划伤或粘结，并使高速运转齿轮具有一定的减磨自润滑功能。项目成果实施以来，一拖公司传动系齿轮的早期点蚀、咬合等破坏情况不再出现，大大降低了三包费用。通过工艺调整已经可以适用于多种材质齿轮，包括8620H、20CrMnMo、20CrMnTi等。

抗咬合磷化处理使运动齿轮迅速跑合，防止承载表面之间金属与金属的直接接触，避免早期划伤或粘结。磷化膜的吸油性，增加了处理过的表面的润滑作用，消除了金属在机械加工中留下的刮痕，使高速运转齿轮具有一定的减磨自润滑功能。抗咬合耐磨磷化有极强的抗腐蚀性，防锈期可达半年以上。相对于发黑处理，工艺温度低、处理时间短，且具有更好的耐磨作用，同时选用磷化液为无镍产品，更加经济环保。

2019-2021年：装配磷化零件377.2吨，新增LX2004E-3-37-001-TY前传动箱总成销量3004台，实现新增销售收入：3855.82万元，新增利润694.05万元。