在轿车生产领域，白车身制造过程中，偶发的车门和前后盖电泳烘干后的微量变型（1mm左右）是白车身制造中面临的常见问题，该问题直接影响产品质量和外观品质，必须通过返修实现，由于缺陷不稳定性，只能通过专业技工进行返修，缺陷验证的还需要报废，进一步增加了生产成本，例如一汽-大众成都工厂速腾后盖从焊装总成到油漆电泳烘干，由于内外板之间的胶没有固化，在转运中容易窜动，且在电泳烘干过程易发生微变形，后盖变形导致了大量的匹配问题单班次返修51台后盖变形车，后盖自SOP就存在电泳变形问题，变形量0.8-2.6mm，后盖变形造成大量的匹配问题， ZP8 Audit单车扣20分(单车0.03 B，0.53 C1).单月报废变形后盖17.3个，单班次增加返修人员7名。

 通过对先进的CMT Braze+ 技术的掌握，决心舍弃常用的压合折边后加固技术（固化加热、烘干炉、单边电阻焊），并在后盖折边后加固内外板连接成功应用。解决了后盖电泳后微变形问题。CMT Braze+是冷金属过渡焊接技术工艺，使用氩气作为保护气体，焊接过程中送丝运动与熔滴过渡过程进行数字化协调，保证熔滴准确形成，并保证焊接可靠，从而确保焊接后内外板连接正常，不存在窜动的可能。低热量输入状态：在熔滴过渡时，电源将电流降至非常低，几乎为零，热输入量也几乎为零，从而保证不会造成外板零件热变形。

该项目的成功应用，节约投资数目大，节约施工工期时间长，经济效益大，是公司节约成本的典型成功案例。主要技术经济指标有：节省投资181万，缩短项目周期2个月，单班节省返修人员7名（三班共21），节省不合格品报废金额14.7万/年。