2021年全国机械冶金建材行业“互助保障杯”职工技术创新成果展示

一体化电伺服电阻焊控制系统用于铝车身制造的质量、成本控制方案研究

单位:一汽-大众汽车有限公司

  对一体化电伺服电阻焊控制系统进行系统分析,确定工艺控制过程中的核心控制对象,对控制对象进行完善,并实现逐点过程监控,实现自动焊接过程中的稳定性提高,节约焊接过程中的能源消耗和辅材消耗;对焊接回路中的铬锆铜部件进行改进、改造,降低备件维护成本;根据工艺强度要求对电极形态进行重新设计,提高电极使用寿命和降低能源消耗;设计电极杆专修工具和测量工具,降低设备停台时间和维护成本。

设计直径20R75球面电极帽应用焊接系统,使焊接能量消耗降低14.6%;启用逐点控制方案,实现单点过程控制,实现逐点质量稳定功能;设计电极杆修复工具、电极检测工具、电极锥面检测工具,降低维修成本;设计铬锆铜部件的国产化方案,降低维修成本;

对自动换电极铣削器进行改造,将刀体以85度角度安装,提升更换电极的成功率;对直径20R150电极铣削装置进行改造,实现直径20R75铣削端面,在保证焊点连接面积的情况下,使单个焊点的输出热量热量由20.15千焦下降到17.5千焦,降低单点能耗15.14%,即1度点焊接的焊点数由178点增加到205点。