首钢京唐公司成品码头结合生产需求，创新吊装工艺，发明冷卷支杠进行吊装，随着作业工具的改变，作业模式也随之改变，由3卷吊装增加到4卷，由正八字吊装状态变为倒八字吊装状态，由上车挂钩改为地面挂钩，将作业环节精简化，提升效率的同时，大大降低了职工的劳动强度。

  以往冷轧卷吊装方式单钩作业只能吊运3卷，发明设计的40T钢卷吊具可以将单钩吊运卷数提高到4卷，同时在装船时可以直落到杆，减少了挤杆环节，对产品质量的保证和提高作业效率的作用显而易见。吊装过程中使用此吊具可将原来吊装带的正八字状态改为倒八字状态，减少吊装带与冷卷的接触面，大大降低冷卷的破损和吊装带的磨损，同时吊装带可调头使用，避免同一位置受力摩擦导致损伤，延长了吊带使用寿命。

在物料使用费用方面， 2010-2016年，吊带物料费用平均每年73万元，平均每年吞吐量为261万吨，折合每吨吊装带费用 0.28元，2016-2020年使用冷卷吊具之后，吊带物料费用平均每年18.3万元，平均每年吞吐量为600万吨，折合每吨吊装带费用0.03元，每吨节省费用0.25元，每年节省吊装带耗费150万元，累计节省吊装带耗费750万元。在效率、效益提升方面，冷轧产品每吊吊装数量增加，作业环节减少，在一增一减优势下，整体效率提高25%，按照平均每年作业600万吨算，使用新吊具后每年提升150万吨吞吐量，按照每吨钢材港口仓储运输效益6.46元计算，每年创效969万元。