为满足广本3 线能扩需求，基于 SMART-SSC 建设理念，本项目首创了 13 种加工工艺设计出 6 种工装定位结构和 4 种品质保证装置，打造出国内节拍最高、自动化率最高的具国内领先水平的四门两盖自动生产线和输送线。特点:
1、国内首创多种加工工艺，率先导入四门两盖自动生产线，达到了人少地小的高效效能。
2、国内首创四门两盖加工和输送全自动联动生产线，加工和搬运人员为0人。

3、国内首次导入四门一盖输送线，由关 键技术一车门载具实现，通用性强。且此输送线是在净高为 4.5m 的平台下方建立的，难度非常大。国内首次发明了 “转一人一机”的汽车门盖总成输出工艺模式，解决了门盖自动加

4、工与自动输送线间无法在线品质检查的问题，为实现自动输送门盖方案提供了技术基础。
5、国内首创车门快速定位装置等多种汽车门盖工装结构，达到了柔性高、结构简的效果，解决了无法在有限的空间内实现多车型快速切换的问题，并且为在线搬入搬出件功能提供了技术基础。
国内首次开发出多种汽车门盖品质矫正装置与方法，解决了品质不稳定问题。国内节拍最高的四门两盖自动生产线，比行业领先的汽车厂56s /件还快15.5s /件国内四门两盖生产线单人产量最高之一，比行业领先的汽车厂还多 1469 件/年国内四门两盖生产线单位面积产出最多之一，比行业领先的汽车厂还多 17 件/年/平方米
国内首创门盖快速定位装置，通用性强，4+1 车型切换时间为 0，空间比原来夹具的结构节约 50%，行业领先的汽车厂暂无该定位方式。采用 FANUC 机器人、福尼斯自动弧焊设备、阿特拉斯自动拧紧设备、欧姆龙视觉检测系统、博世/那电点焊自适应控制系统、安川伺服系统等高于或等同于行业水平的先进设备。
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