项目是由河钢集团邯钢公司自主创新研发，主要应用于铁路内燃机车检修技术领域。

铁路内燃机车检修技术是专业性较强的多技术工种协作才能完成的行业，原有技术标准及规程参照铁道部制定的检修模式及限度标准、修程周期等，因工种分配较细人员配置较多，检修成本较高，不适合工矿企业实际。工矿企业拥有机车台数少、车型杂、短距离运输、运行环境恶劣等特征，无法像铁道部路局的标准来投入厂房、设备、人员及费用等足额配置，造成保障机车长周期可靠运行的供需矛盾非常突出。为解决以上问题，充分发挥现有的人员、设备、场地的最大潜力，本项目从检修工具创新上入手，通过专件专用提高效率，把机车检修中复杂的“开胸破颅”的大检修变成“微创型”的小检修，打破原有检修工艺步骤，突破检修手册上的检修分解流程，避开繁琐的拆卸工作环节，从而促进了检修工艺的大幅度优化，实现了检修工期成倍缩短、检修费用大幅度降低、人员作业量减少、检修效率明显提升。

项目的主要创新点包括：1）快速拆检铁路机车轴箱轴承的工装，利用大轴承滚珠之间的间隙和轴承外圈间隙配合的特性，制作了深入轴承保持架内的勾爪拖锤装置来掏出轴承的拆卸工装，使拆卸检修轴箱轴承变得简单安全易操作，检修效率提高数倍，且不会对机车构件造成损害。2）快速更换铁路机车轴箱拉杆专用工具，检修更换前先使用架车机或千斤顶将车体和转向架稍微抬起10-20厘米，使需要检修拆卸的轴箱及拉杆不承受压力后即可使用本操作法拆卸轴箱弹簧、拉杆等部件，检修工时大大降低，机车转向架检修效率成倍增加。3）减少铁路内燃机车冒黑烟的装置，通过电器联锁实现齿条加油方向的单向可调整精确限制用油量来适应启动过程中空气量不足的矛盾，使启动时燃油、空气混合气比例合适，燃烧充分，防止了柴油机启动冒黑烟现象的发生。4）快速拆装铁路机车轴箱拉杆工具、快速拆装铁路机车轴箱吊装工具、快速安装活塞的导入器、快速更换柴油机控制机构铜套工具、快速拆检铁路机车轴箱轴承工装等系列工具，解决了检修人员少检修任务量大，检修费用少检修周期长等系列问题。

项目自投产上线以来在集团内得到广泛应用推广，使用系列专利创新工具进行自作机车中修40多台/次，与外委中修相比较每台可节省30多万元。已使用快速检修更换轴箱轴承、拉杆、轴箱等专利工具检修机车轴箱、轴承200多套，安装改造启动冒黑烟装置27台套，累计为企业创效1500多万元。