项目是由陕西汽车集团股份有限公司自主创新研发，主要应用于新材料领域。

我军二代军用越野汽车是面向摩托化部队需求研制的，无论体系和性能均不能满足装备发展和面向未来战场的需要。为此，我军车辆专业根据部队机械化、信息化发展的需要，配套制订了第三代战术车辆的发展规划。第三代重型军用越野车以此为研制目标，将整车整体性能（如承载能力、动力性、机动性、防护性、信息化）在我军二代越野汽车基础上上升了一个平台，达到国内领先；与国外同类车型相比，已达到欧、美国家部队装备的性能相当，达到国际先进水平。

项目的主要创新点包括：1）越野机动性正向开发技术。利用先进的设计软件对动力传动系统、转向系统、悬架与制动系统的进行性能优化，并以此搭建整车仿真模型，运用ADAMS/car软件构建越野路三维模拟试验环境，将优化得到的整车模型置入3D模拟环境进行模拟试验，并根据试验结果不断优化各系统参数，从而提高越野机动性。2）轴间扭转刚度优化技术。采用高刚性的抗扭车架以降低上装扭转载荷，采用大行程三变螺旋弹簧悬架提高接地性；优化整车质心与悬架侧倾中心位置降低扭转载荷。从而达到轴间扭转刚度的最优化。3）车辆复杂电磁环境适应技术。在未来战场，军用车辆是电磁脉冲武器主要的打击目标之一，车辆要在复杂电磁环境下工作必须具备电磁兼容性和抗电磁毁伤的能力，针对电磁脉冲武器能量、频谱的特点，开发了抗电磁脉冲毁伤组件，并经过试验验证和改进，确保整车满足GJB1389A的电磁兼容性要求。试验表明，在四种典型电磁脉冲武器打击下，车辆均未丧失机动性!4）模块化防雷组件开发技术。通过结构优化，设计防雷托盘，可有效阻隔、致偏、衰减地雷爆炸所产生的冲击波。经仿真计算与实爆验证，该方案可防6kg当量的TNT爆炸对人员的伤害。5）整车NVH优化技术。建立刚柔耦合的动力学仿真模型，通过仿真计算与实体试验相结合的方法，优化各总成的悬置刚度，合理分布各总成振动模态。实现以提高乘员舒适性为目标的整车模态分布

项目自投产上线以来产生显著效果。目前该项目研究成果已在救援车辆、拆装修理车、某装填运输车、某运油车、某标校检定车、某武器发射车、某指挥方舱、某雷达车、某备件车等项目中实现应用，完成了二十余种车型开发。